散热器散热原理

我们都知道散热器是整个发动机冷却系统的核心部分，市场上的散热器散热原理大致相同，但不同厂家生产的散热器最大散热区别在于散热的数据不同。一个是散热器芯部正面积，一个是总散热面积，这两个数据散热器厂家必须提供。
散热器散热原理
散热器的散热原理就是将热量吸收，然后发散到机箱内或者机箱外，保证部件的温度正常。多数散热器通过和发热部件表面接触，吸收热量，再通过各种方法将热量传递到远处。
散热器的优势表现在哪些方面
1、散热器排除内部残留空气的能力。
2、散热器相对于发动机的纵向高度应高于发动机。
3、管道通顺程度。为了提高散热器的通风能力，在散热器上增加了一条排气管，改进了水道的管路，使它尽量为圆角过渡。一些业户以并要求散热器和风扇中心重合，适用于系统压降较高的设计。
进风系数影响散热效果
进风系数进风系数是指通过散热器芯部的实际气流量与散热器和风扇理论匹配点上所确定的气流量之比。进风系数越大，通过散热器的空气流量越多，散热效果越好。要计算散热器和风扇理论匹配点，必须知道它们的性能曲线图。