对散热器进行处理要求在现场加油不得用敞口的容器

经检查发现，液压油被污染的原因主要有3个：一是所加油液本身不干净又未经沉淀（在施工现场往往做不到封闭式加油）；二是冷却系统工作不良散热器片之间被硅塞满，致使液压油温度过高而变黑，三是液压油的过滤系统失效。

造成过滤系统失效的原因为：未按要求对油箱滤清器进行更换、清洗，致使油箱底及滤芯上的油泥沉积过多，滤芯失去功用和被冲坏，且由于油箱存在背压，使油泥部分也参加了液压油的循环；滤芯损坏后未能及时更换，致使机上阀等零部件的密封损坏，从而刮伤运动件表面，引起阀芯发卡，失效。

彻底清洗了油箱，更换液压油滤芯；清洗、检查并更换了部分控制元件、执行元件的密封件；清洗管路及动力元件；对散热器也进行了处理；要求在现场加油时不得用敞口的容器，要进行封闭式加油，所加油要预先静置，且加油泵的吸油口要离油桶底部有一定的距离，不得触底抽油；要求操作人员严格按规定保养，定期清洗和换油。当其他机器上再出现类似的故障时，笔者介绍一种简单易行工作量又不大的做法：停机几分钟后再启动，若无效再停机，停机后以锤振动安全阀块或换向阀块，待听到一咔嗒声后再启动。